據北京資深獵頭了解。滴滴出行已經(jīng)與餓了么完成股權交割，不過(guò)具體金額并未獲悉，這一段時(shí)間一直爆料餓了么與美團的曖昧，后來(lái)又出現阿里的青睞，最后就被滴滴搶了先，好吧，既然如此，那就看下接下來(lái)張旭豪要怎么布局外賣(mài)O2O了，資深的老獵頭們，你們怎么看？
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北京知名營(yíng)銷(xiāo)獵頭馬先生表示，說(shuō)實(shí)話(huà)，今天看到滴滴出行入股餓了么的新聞，差點(diǎn)笑出聲來(lái)，阿里和美團爭的水深火熱，最后卻被滴滴出行搶先!趕腳從頭到尾是在看一部都市愛(ài)情劇，只不過(guò)這次劇情是發(fā)生在互聯(lián)網(wǎng)界，兩個(gè)男豬腳摩拳擦掌，爭得你死我活，半路卻被程咬金撿了個(gè)現成。想必這個(gè)時(shí)候，阿里和美團都驚呆了吧!
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另一位資深北京it獵頭說(shuō)道，從美團和大眾點(diǎn)評合并后的發(fā)展態(tài)勢來(lái)看，我想張旭豪和其團隊估計也不會(huì )選擇與美團合并，盡管其出價(jià)比阿里還高。據悉，美團和大眾點(diǎn)評合并后，王興利用新的組織架構架空大眾點(diǎn)評，核心化美團，近日網(wǎng)上更是傳出大眾點(diǎn)評創(chuàng )始人張濤與其創(chuàng )業(yè)團隊抱頭痛哭的照片，引起業(yè)界和投資者對美團的不滿(mǎn)。要說(shuō)餓了么在一開(kāi)始有過(guò)想和美團合并的想法，想必在看到大眾點(diǎn)評目前的境遇后，張旭豪也會(huì )有所顧慮了吧!
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十大北京獵頭之一的獵馬認為，出行和外賣(mài)是O2O的兩大高頻應用領(lǐng)域，滴滴出行和餓了么分別在這兩個(gè)領(lǐng)域占據重要地位，滴滴出行入股餓了么，無(wú)疑解決了外賣(mài)O2O在物流配送的一大痛點(diǎn)，給我們的生活帶來(lái)更多便利。眾所周知，在餓了么平臺上訂購外賣(mài)只能鎖定在3公里以?xún)鹊纳虘?hù)，滴滴汽車(chē)運力的加入，能大大拓寬現有的配送半徑，實(shí)現全城覆蓋，可以讓更多用戶(hù)享受餓了么平臺提供的優(yōu)質(zhì)服務(wù)，并提高商戶(hù)的訂單量。
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