北京獵頭資訊 楊浩涌離開(kāi)58趕集CEO轉戰瓜子二手車(chē)
相比較快的退出時(shí)的悄無(wú)聲息和點(diǎn)評被收編的悲戚傷感，楊浩涌退出的這個(gè)下午可以算是一場(chǎng)水到渠成的儀式了。發(fā)布會(huì )上唯一的看點(diǎn)就是老姚和老楊兩個(gè)人的“真情”擁抱，看起來(lái)還有點(diǎn)離別的氛圍。
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楊浩涌正式宣布要卸任58趕集集團CEO的兩個(gè)小時(shí)前，北京獵頭發(fā)現姚勁波還開(kāi)玩笑地對他說(shuō)：“要不我們和張濤一樣，抱在一起哭一場(chǎng)，一定可以上頭條?！辈贿^(guò)玩笑總是勝利者才能開(kāi)得起，楊浩涌醞釀了半天還是說(shuō)：“哭不出來(lái)?！?/span>
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整個(gè)發(fā)布會(huì )，沒(méi)有過(guò)多煽情的話(huà)語(yǔ)，也沒(méi)有太過(guò)感傷的留言，楊浩涌只是平淡地表示，“將58趕集交給姚勁波，我個(gè)人非常放心。下一階段，我會(huì )將重點(diǎn)精力放到二手車(chē)這場(chǎng)硬仗上，對我個(gè)人來(lái)講，我更喜歡作戰的感覺(jué)。與此同時(shí)，我也會(huì )關(guān)注58趕集的長(cháng)期發(fā)展，參與集團的重大決策?！?/span>
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然而波瀾不驚的背后是激流暗涌，為了趕集整整奮斗了十年的楊浩涌，又怎么會(huì )放手得這么平靜？
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58與趕集成立于同一年，可謂是宿命中的對手。姚勁波也曾在采訪(fǎng)中半開(kāi)玩笑地說(shuō)：“我想楊浩涌的時(shí)間比想我老婆的時(shí)間都多?！睋?/span>北京獵頭公司了解2013年末，58剛剛IPO后，春風(fēng)得意的姚勁波就找過(guò)楊浩涌談合并事宜。當時(shí)的趕集雖然是分類(lèi)信息領(lǐng)域的老二，但是增速更快前景也不算差，楊浩涌就拒絕了。一心想著(zhù)要超越對手的老楊，萬(wàn)萬(wàn)沒(méi)有想到失去上市的先機就是失去了所有機會(huì )，兩年后就要離開(kāi)了自己一手培養的趕集。
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2014年，隨著(zhù)各垂直O2O平臺的崛起，58趕集這樣的分類(lèi)信息服務(wù)平臺也被迫在大量的細分領(lǐng)域向縱深拓展?？粗?zhù)身邊多年的老對手虎視眈眈，同時(shí)還要面臨多點(diǎn)作戰的壓力，兩個(gè)人終于在資本的不斷游說(shuō)下坐到了談判桌上。從雙方說(shuō)出換股的想法到正式合并，也不過(guò)花了短短兩個(gè)月時(shí)間。
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2015年4月17日，58同城以4.122億美元現金加3400萬(wàn)股新發(fā)普通股的方式購買(mǎi)趕集網(wǎng)完全稀釋后的43.2%股權。合并后的58同城市場(chǎng)份額將會(huì )達到70%以上，行業(yè)領(lǐng)導地位將無(wú)可匹敵。雖然當時(shí)雙方表示58同城和趕集網(wǎng)兩家公司將保持雙方品牌獨立性，網(wǎng)站及團隊均繼續保持獨立發(fā)展與運營(yíng)，但業(yè)內仍然在紛紛認為，老二退出不過(guò)是時(shí)間問(wèn)題。只不過(guò)相較于其他的并購來(lái)說(shuō)，這一次，來(lái)得更緩慢、更平靜、也更堅定。
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前天下午楊浩涌宣布卸任58趕集CEO的同時(shí)成為了另外一家公司的CEO，就是集團內部孵化的瓜子二手車(chē)直賣(mài)網(wǎng)，宣布從58趕集分拆，在經(jīng)濟上和法律上變成一家獨立的公司。58趕集集團聯(lián)席董事長(cháng)楊浩涌將以個(gè)人投資者身份，向瓜子二手車(chē)投資6000萬(wàn)美元。然而有一個(gè)細節卻引的北京獵頭關(guān)注，合并之初58曾承諾給瓜子投資1億美金，從現在58趕集在瓜子股權中占比46%可知，當時(shí)的承諾并未兌現。瓜子到底經(jīng)過(guò)了怎樣的博弈，現在在姚勁波的眼中又是什么樣的地位？拆分瓜子后，58趕集也沒(méi)有拋棄二手車(chē)業(yè)務(wù)，而是計劃在B2C環(huán)節上繼續發(fā)力，將來(lái)這兩個(gè)方向是會(huì )勝利會(huì )師還是狹路相逢？業(yè)內人士也是觀(guān)點(diǎn)不一。
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巧的是，第一次創(chuàng )業(yè)時(shí)楊浩涌遇上了來(lái)自58的姚勁波，第二次創(chuàng )業(yè)中瓜子也要面臨另一個(gè)來(lái)自58的敵手——前58同城的產(chǎn)品副總裁，創(chuàng )立了中國第一家C2C二手車(chē)平臺人人車(chē)的李健。楊浩涌曾在發(fā)布會(huì )上跟媒體談到，瓜子二手車(chē)月活超過(guò)4000萬(wàn)，覆蓋城市已經(jīng)到50個(gè)城市，占二手車(chē)C2C線(xiàn)上80%的市場(chǎng)份額，人人車(chē)李健也笑稱(chēng)如果瓜子占據了80%的份額，那我們大概占了90%的份額，加起來(lái)正好170%。到底誰(shuí)是中國二手車(chē)市場(chǎng)上的老大，似乎成了一個(gè)撲朔迷離的羅生門(mén)。隨著(zhù)最近越來(lái)越激烈的二手車(chē)廣告大戰的開(kāi)啟，楊浩涌又來(lái)到了硝煙彌漫的戰場(chǎng)。
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“一輩子沒(méi)有多少個(gè)十年，前十年是第一次創(chuàng )業(yè)，下面十年肯定是交給瓜子?！?老楊開(kāi)始了再次創(chuàng )業(yè)的征程，老姚也給了屬于自己的祝福：“我對浩涌只有一句話(huà)，加油干，早日上市?！?/span>
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