今年以來(lái)，有幾件事情應該具有標志性意義，富士康深圳工廠(chǎng)的“12連跳”，本田4家零部件企業(yè)及其他幾家工廠(chǎng)發(fā)生的停工事件，都讓企業(yè)管理者及政府和社會(huì )大眾不得不重新審視這個(gè)群體，那就是支撐起中國“世界工廠(chǎng)”稱(chēng)號的一線(xiàn)產(chǎn)業(yè)工人，也不能不思考，他們究竟是為了什么？薪酬，無(wú)疑是一個(gè)必須要考慮的因素。
他們的狀況，大抵都是，每月領(lǐng)到當地政府規定的最低工資標準，每天工作10~12個(gè)小時(shí)，每月工作28天，8小時(shí)外是他們的加班時(shí)間，加班工資也以當地政府規定的最低標準計算，每個(gè)月全靠加班多賺“三五斗米”。此外，他們中的絕大部分都是外出務(wù)工的農村勞動(dòng)力，聚集在勞動(dòng)密集型企業(yè)內；也有一部分“科班”出身的畢業(yè)生；現在的勞動(dòng)力大軍“80后”、“90后”占主力……
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不能不承認的一個(gè)事實(shí)是，他們整體的待遇都不高，而且更進(jìn)一步地來(lái)看，近些年來(lái)的工資漲幅與中國經(jīng)濟高速發(fā)展的態(tài)勢并不匹配，這是為什么？
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不能不提出的一個(gè)問(wèn)題是，中國的勞動(dòng)力難道真的過(guò)剩到了這種程度？我們能夠消費得起高學(xué)歷的畢業(yè)生，以較低的價(jià)格。如果勞動(dòng)力過(guò)剩，為何還會(huì )有如此繁重的超負荷加班現象出現？這真的是一個(gè)怪象。
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回顧往事，我們看到，中國經(jīng)濟的高速發(fā)展，以及“世界工廠(chǎng)”稱(chēng)號的得來(lái)離不開(kāi)國內的廉價(jià)勞動(dòng)力，但問(wèn)題在于，勞動(dòng)力都是有價(jià)值的，不論廉價(jià)還是高級，都需要隨著(zhù)企業(yè)的發(fā)展而發(fā)展，也需要隨著(zhù)整體經(jīng)濟環(huán)境的變化而變化，更需要跟上通貨膨脹的速度。諾貝爾經(jīng)濟學(xué)獎獲得者保羅·克魯格曼去年訪(fǎng)華時(shí)就曾說(shuō)過(guò)，中國工人目前的平均工資僅為美國工人的4%，即使墨西哥生產(chǎn)工人的工資也是中國工人工資的3倍。這就是問(wèn)題。
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全球經(jīng)濟剛剛經(jīng)歷金融危機的洗刷，而且目前已經(jīng)出現“二次探底”的擔憂(yōu)，尤其是中國“世界工廠(chǎng)”的地位正在不斷面臨印度、越南、孟加拉國等國家的沖擊，簡(jiǎn)單的制造模仿并沒(méi)有高門(mén)檻，這塊市場(chǎng)也遲早會(huì )飽和，屆時(shí)，中國還能繼續走基礎制造模仿的路嗎？
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雖然當前因為配套問(wèn)題，中國的“世界工廠(chǎng)”地位還不能被剝奪，但形勢已經(jīng)不容樂(lè )觀(guān)。中國亟須實(shí)現產(chǎn)業(yè)的轉型升級，只有這樣才能保住“世界工廠(chǎng)”的地位。否則，在中國綜合成本不斷增加的基礎上，外貿訂單及內外資設廠(chǎng)會(huì )漸漸往周邊綜合成本更低的國家和地區轉移。
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中國的出路在哪里？克魯格曼認為，中國應從勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)升級到生產(chǎn)資本密集型產(chǎn)業(yè)。而這一升級過(guò)程又該如何才能實(shí)現？更應該依靠拉動(dòng)內需，而非單純依靠出口。在全球化推動(dòng)下，日本、中國香港、中國臺灣、新加坡和韓國都依靠出口勞動(dòng)密集型產(chǎn)品獲得成功，但“出口勞動(dòng)力密集型產(chǎn)品畢竟有限，而且市場(chǎng)遲早會(huì )飽和”，從上述國家和地區最后的轉型即可略見(jiàn)一斑。
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中國產(chǎn)業(yè)轉型不僅存在現實(shí)的壓力，也具備可依靠的基礎，相比父輩一族，當前的“80后”、“90后”勞動(dòng)力大軍，他們更有自己的思想，更容易接受新鮮事物，他們更期望得到被認同，也因此更容易被培養成真正的“藍領(lǐng)”技術(shù)工人。
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產(chǎn)業(yè)升級離不開(kāi)人才升級，有了更多人才，企業(yè)發(fā)展才會(huì )超前，也才能給予員工更多的認同和福利，也才能讓員工擁有更多的幸福感，由此，員工和企業(yè)的創(chuàng )造性也會(huì )被最大程度地激發(fā)。多方共贏(yíng)局勢下，何樂(lè )而不為呢？
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